SF-25 C 2000 (D-KIOP)

Anfang der neunziger Jahre wurde durch die zunehmende Zahl der Motorseglerpiloten ein drittes Flugzeug notwendig. Nach vielen Diskussionen im Kreis der Mitglieder entschied man sich letztendlich dazu erneut einen eher konventionellen Falken zu kaufen, natürlich in einer modernisierten Version. Ausschlaggebend war neben finanziellen Gründen vor allem das unkomplizierte Handling speziell für Piloten mit wenig Flugerfahrung.